1、實用性——采用實用、可靠、經(jīng)過檢驗的技術(shù)
所采用技術(shù)和設(shè)備都應(yīng)經(jīng)實踐檢驗是成功的。要堅持引進與消化吸收的相結(jié)合,逐步實現(xiàn)先進設(shè)備的國產(chǎn)化。應(yīng)用軟件要符合我國交通管理的特點,滿足管理需求,界面要直觀、友好,系統(tǒng)操作簡單易學(xué),且高度智能。
2、先進性——采用先進技術(shù)、不斷更新
應(yīng)采用先進的技術(shù)設(shè)備和計算機軟件并有完備功能;
系統(tǒng)要具有不斷升級、更新的能力;
在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,從技術(shù)手段、軟件開發(fā)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、管理、應(yīng)用等各方面力求創(chuàng)新和突破。
應(yīng)選用高集成度的設(shè)備,系統(tǒng)要有較強的容錯能力,要有系統(tǒng)自動檢測和自動報警功能。系統(tǒng)應(yīng)保證在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無法正常運行時,路口機降級到單點控制。系統(tǒng)應(yīng)該在規(guī)定的時間內(nèi)得到恢復(fù)。
4、經(jīng)濟性——應(yīng)該采用性能好、價格低的方案和設(shè)備
5、開放性——具有可擴充能力和更換方便的產(chǎn)品
系統(tǒng)中的各種設(shè)備應(yīng)有良好的互聯(lián)能力和互操作能力。必須遵守最新的國際標準、國家標準和行業(yè)標準,應(yīng)遵守開放的原則,系統(tǒng)設(shè)計要有外部接口,能方便地與外部設(shè)備連接,使系統(tǒng)具有良好的擴展能力。
6、整體性——子系統(tǒng)相對獨立,接口清楚,通信良好,在邏輯上是一個整體,彼此分工協(xié)作,協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
7、規(guī)范性——必須符合交通燈設(shè)置規(guī)范
應(yīng)依據(jù)國家和行業(yè)技術(shù)標準,形成一套適合當?shù)亟煌ü芾淼男盘柼幚砗徒粨Q的規(guī)范,并需要有一整套的管理規(guī)章制度作保證。
公路和城市道路 交通信號燈系統(tǒng)的設(shè)置管理,必須以國家、城市現(xiàn)行的政策、法規(guī)和規(guī)范為依據(jù),與城市的社會經(jīng)濟發(fā)展、城市總體規(guī)劃、城市用地規(guī)劃、城市綜合交通管理、城市綜合運輸管理相銜接;堅持系統(tǒng)工程的觀點,圍繞城市大系統(tǒng)開展工作;遵循當前服從長遠,局部服從整體,治標服從治本的原則,堅持以人為本,著重 從提高人民的交通安全、城市環(huán)境質(zhì)量、居住生活質(zhì)量、增強城市活力和競爭力等方面著手展開研究;建立一個與城市社會經(jīng)濟民發(fā)展水平相一致,安全、暢通、秩序良好的城市交通體系。